Expérience au volant, niveau de couverture, état du véhicule, coefficient bonus-malus… ce sont quelques-uns des critères que les assureurs prennent en compte pour déterminer le montant des primes. Les mêmes données sont d’ailleurs largement utilisées sur les comparateurs en ligne lors des simulations, qui sont conçues pour aider les propriétaires de véhicules à dénicher des polices correspondant à leurs besoins et leur budget.
A combien s’élève le coût de l’assurance d’une Maserati ?
Le coût de l’assurance varie plus ou moins considérablement en fonction de critères tels que l’expérience au volant, le coefficient bonus-malus ou le niveau de couverture souhaité. Nous indiquerons dans cet article les primes moyennes en fonction de ces différents critères.
Assurer une Maserati avec ou sans conducteur secondaire
Logiquement, plus il y a de conducteurs déclarés à l’assureur, plus le montant de la prime est important. L’on sait notamment que si le propriétaire du véhicule ne déclare qu’un seul conducteur principal, l’assurance coûte en moyenne entre 566 € et 6 643 € par an.
La prime moyenne selon l’expérience au volant
Les compagnies d’assurance déterminent également le montant de la prime en tenant compte de l’âge du conducteur. En l’occurrence, le jeune conducteur (moins de 25 ans) se voit proposer des formules largement plus onéreuses que les autres conducteurs. Pour ces derniers, assurer une Maserati coûte en moyenne 2 406 €. Mais au-delà de cette moyenne, ils peuvent aussi dénicher des contrats avec des couvertures optimales, avec des tarifs pouvant atteindre 12 925 € par an.
Le prix de l’assurance selon le niveau de couverture
Le nombre de garanties souhaité influe de manière considérablement le montant de la prime. Si certains conducteurs peuvent se contenter d’une assurance au tiers, d’autres estiment plus pertinent de souscrire une formule intermédiaire (assurance au tiers étendu), qui coûte en moyenne entre 582 € et 5 205 € par an.
Ils sont également nombreux à opter plutôt pour une assurance tous risques. La formule coûte en moyenne 2 835 €. Mais pour bénéficier des avantages d’une formule haute, il faut compter en moyenne 16 120 € par an.
L’impact du coefficient bonus-malus sur le montant de la prime
Les conducteurs qui ne sont reconnus d’aucun accident responsable bénéficient de primes réduites. Les assurés qui cumulent les sinistres responsables – les malussés – se voient, eux, proposer des formules largement plus onéreuses. Il y a aussi ceux qui sont au milieu, les conducteurs neutres, qui n’ont ni bonus ni malus.
- Avec un bonus 50, assurer une Maserati coûte en moyenne 1 601 € ; une formule haute coûte jusqu’à 6 643 € par an ;
- Avec un bonus, le coût moyen de l’assurance Maserati est de 3 949 € ; mais cela peut atteindre 23 978 € pour une assurance haute.
Assurer une Maserati neuve ou d’occasion
L’état du véhicule fait partie des critères que retiennent les assureurs pour déterminer le montant des primes. Naturellement assurer une voiture neuve reste l’option la moins chère. Le coût de l’assurance d’une Maserati d’occasion est en moyenne de 2 552 € par an – cela peut atteindre 14 070 € pour une formule haute.
Assurer une Maserati diesel ou essence
La motorisation figure également parmi les critères déterminant le prix de l’assurance. En l’occurrence, le montant de la prime est plus élevé pour une Maserati essence que pour un véhicule diesel.
- Assurer une Maserati diesel coûte en moyenne 549 € à 3 900 € par an ;
- Pour une Maserati essence, il faut compter en moyenne entre 651 € et 18 949 €.
L’histoire de la marque Maserati
Spécialisée dans les voitures de sport, Maserati est l’une des marques italiennes les plus prestigieuses. Fondé en 1914 à Bologne, le fabricant est avant tout une entreprise familiale. Elle est dirigée à ses débuts par cinq frères viscéralement passionnés par les voitures de course. Le premier modèle produit par la marque est la Type 26 qui remporte en 1926 la Targa Florio, une course sur les routes de Sicile.
En 1937, Adolfo Orsi, un industriel de premier plan rachète Maserati, mais les frères fondateurs continuent à créer des voitures de course pour le compte de l’entreprise. L’année 1950 est importante dans l’histoire du constructeur, qui produit alors pour la première fois une voiture en série, en l’occurrence la GT 3500.
Mais les difficultés financières fragilisent l’avenir de la société italienne. Signe de cette fébrilité, elle change à maintes reprises de propriétaires. La marque au trident finit malgré tout par relever la tête hors de l’eau. Elle est aujourd’hui rattachée au groupe Fiat et continue à faire le bonheur des amoureux de voitures sportives.
Les primes moyennes selon les différents modèles
Voici une sélection de modèles Maserati ainsi que les primes moyennes correspondantes :
- Ghibli : 3 502 €
- Quattroporte : 1 561 €
- Granturismo : 1 496 €.