Le lexique est indispensable pour toute personne souhaitant passer les examens au code de la route. Il renferme à peu près tout ce qu’un conducteur doit savoir et connaitre. C’est un manuel qui regroupe les principales définitions des termes présents dans le Code de la route. Voyons voir par termes le contenu du lexique pour un peu plus de connaissances.
Sommaire par début de lettre : A – B – C – D – E – F – I – L – M – N – P – R – S – T – U – Z
Les termes en A
- AAC
« Apprentissage anticipé de la conduite » ou appelé aussi « conduite accompagnée », c’est une initiation de conduite donnée au jeunes à partir de 15ans. - ABS (système anti blocage des roues)
C’est un système de freinage d’urgence qui aide lors des conduites. Il évite le blocage des roues pour ne pas déraper. - Accotement
Endroit en bord de la chaussée où l’on peut stationner s’il n’y a pas de signalisation l’interdisant. Il est généralement composé de terre, herbe ou de graviers. - Acuité visuelle
Avez-vous une bonne vue et arrivez-vous à visualiser de loin quelque chose ou un phénomène de façon plus ou moins précise, autrement le port de lunettes est indispensable. - Adhérence
C’est le contact entre les pneus et le sol, on peut dire qu’une adhérence est mauvaise quand le contact est altéré pluie, boue, graviers, mauvais état des pneus. - AFU
“Assistance au Freinage d’Urgence”, c’est un complément de l’ABS. Il renforce la puissance de freinage pour qu’il n’y est pas de collision. - Agglomération
C’est la ville, c’est là où on rencontre toutes catégories d’usagers comme les bus, les camions,…Il y a aussi les habitations et les rues. - Airbag
C’est un système qui se déclenche automatiquement en cas de coup violent, il sert à amortir les chocs susceptibles de provoquer des traumatismes. - Aire piétonne
Ensemble de plusieurs rues réservée uniquement à la circulation des piétons - Angle mort
C’est la zone que vous ne voyez pas depuis les rétroviseurs. Il faut tourner la tête légèrement avant de changer de direction vue que rien n’est visible. - Appel de phare
C’est un code entre conducteur sur route, utilisé surtout la nuit pour communiquer, dire de s’arrêter ou prévenir de quelque chose. - Aquaplanage
L’aquaplanage est le moment où le pneu perd le contact avec la route à cause d’une nappe d’eau. C’est dû aux mauvais états des pneus. - Arrêt
L’arrêt doit être court pour permettre de faire monter ou descendre un passager ou de charger ou décharger le véhicule. Il doit être signalé aux autres usagers à l’aide des clignotants. - Arrêts et stationnements dangereux
Les arrêts et stationnements dangereux sont l’ensemble des stationnements auxquels il n’est pas possible de se garer pour ne pas entrainer des accidents, comme au niveau des intersections. - Avertisseur de radars
Appareil permettant aux conducteurs d’être averti clairement de l’approche d’un radar. Ce type de dispositif est interdit.
Les termes en B
- Balises et bornes de signalisation
Les balises et les bornes sont des éléments appartenant à la signalisation verticale, et indiquant aux usagers la présence d’aménagements de routes (virages, intersections, ponts, …) - Bande et piste cyclable
Réservées aux cyclistes âgés de 8 ans et plus, les bandes et les pistes cyclables sont des voies spécifiques pour laisser aux cyclistes un espace de conduite sécuritaire. - Bifurcation autoroutière
Séparation d’une autoroute en deux axes autoroutiers distincts, permettant aux usagers de choisir une nouvelle direction pour suivre leur itinéraire
Les termes en C
- Carrefour à sens giratoire
Intersection comportant un terre-plein circulaire infranchissable, qui se contourne par la droite. Les usagers entrants doivent céder le passage aux usagers déjà présents dans l’intersection. - Chaînes à neige
Chaînes accrochées temporairement sur les pneus lorsque la route est enneigée. Cela permet au véhicule d’accrocher la couche de neige pour pouvoir avancer. - Chaussée
Portion de la route comprenant les différentes voies de circulation destinées aux différentes catégories de véhicules. La chaussée peut être séparée par du marquage au sol. - Circulation inter-files
Circulation des motards entre les files de circulation de gauche sur les voies normalement limitées entre 70 et 130 km/h, mais où les embouteillages rendent la circulation difficile. - Constat amiable
Document fourni par l’assureur pour faire la déclaration en cas d’accident ou de vol. Le mieux est d’en garder dans la voiture. - Contrôle technique
Contrôle au niveau des professionnels pour vérifier la bonne conformité de la voiture, pour voir si elle fonctionne correctement avant de valider la visite. - Créneau
C’est le fait de se garer en parallèle de la chaussée, entre deux véhicules déjà stationnés. - Croisement
Face à face réalisé entre deux véhicules circulant dans des sens opposés.
Les termes en D
- Débrayer
Appuyer sur la pédale d’embrayage pour couper la liaison entre le moteur et les roues afin de changer de rapport de vitesses. - Dépassement
C’est le fait de rouler à côté d’un autre usager pendant quelques instants à une vitesse supérieure afin de le dépasser. - Disque de stationnement
Équipement permettant au conducteur d’indiquer son heure d’arrivée sur un emplacement de stationnement gratuit contrôlé par disque (aussi nommé “zone bleue”) - Distance d’arrêt
Distance parcourue entre le moment où le conducteur perçoit le danger et l’arrêt complet du véhicule. Elle comprend donc la distance parcourue pendant le temps de réaction. - Distance de freinage
Distance parcourue par un véhicule entre le moment où le conducteur freine et l’arrêt complet du véhicule. - Distance de sécurité
Distance à maintenir entre deux véhicules qui se suivent pour éviter une collision suite à un ralentissement brusque, par exemple. Elle doit être d’au moins deux secondes. - Dos d’âne
Bosse créée naturellement sur la chaussée et signalée aux différents usagers de la route par le biais de panneaux, pour leur rappeler de ralentir et de diminuer la vitesse.
Les termes en E
- E-call
Dispositif de communication européen permettant de réaliser des appels d’urgence géolocalisés directement depuis un véhicule, en cas de panne ou d’accident. - Embrayage
Élément de la mécanique assurant la mise en relation du moteur du véhicule aux roues. L’embrayage permet également de changer de vitesses. - Embrayer
Fait de relâcher la pédale d’embrayage pour faire la liaison entre le moteur et les roues. Ce qui permet de transmettre le mouvement aux roues et de faire avancer plus ou moins vite le véhicule. - Essieux
Axes mécaniques parallèles supportant les roues des véhicules. Il y a donc deux essieux sous chaque voiture - ESP
“Programme électronique de stabilité”, est une aide à la conduite permettant de corriger automatiquement la trajectoire d’un véhicule en agissant sur les freins de certaines roues. - Éthylotest
Tests chimiques ou électroniques permettant de vérifier la quantité d’éthanol par litre d’air expirés. Tout conducteur est obligé d’avoir au moins un éthylotest homologué. - Excès de vitesse
Dépassement de la vitesse autorisée sanctionné par un retrait de points sur le permis de conduire et par une amende forfaitaire.
Les termes en F
- Feux adaptatifs
Équipements des véhicules permettant aux feux de croisement et aux feux de route de suivre la trajectoire donnée par le volant. - Feux d’angle
Dispositif permettant d’activer le feu du côté où le volant tourne. Il s’allume également dès que le véhicule circule à moins de 40 km/h, - Force centrifuge
Force physique qui pousse tous les usagers vers l’extérieur d’un virage. Elle augmente avec la vitesse. Le risque associé est de circuler sur la voie en sens inverse ou de sortir de la route … - Frein de parcage / Frein à main
Également nommé « frein de stationnement », c’est un dispositif de freinage activé grâce à un câble servant à bloquer les roues arrière du véhicule. - Frein moteur
Fait de ralentir le véhicule à l’aide du moteur, et non de la pédale de frein. Pour cela, le conducteur doit utiliser un rapport de vitesse inférieur pour ralentir le fonctionnement du moteur.
Les termes en I
- Indicateurs d’usure
Présents sur les flancs des pneumatiques, ils sont symbolisés par les lettres “TWI” ou le logo du manufacturier. Ils signalent l’endroit où se situe le témoin d’usure du pneu. - Infraction
Action allant à l’encontre du code de la route, selon la gravité, le conducteur aura soit une contravention soit en cas d’accident grave, peut être emmené au commissariat. - Intersection
Point où se croisent plusieurs routes. Les règles de priorité permettent d’éviter les ralentissements dangereux, ainsi que les risques d’accidents.
Les termes en L
- Lieu-dit
Zone d’habitation hors agglomération, signalée par des panneaux à fond noir précisant le nom du lieu-dit. - Limitations de vitesse
Vitesse maximum à laquelle les usagers peuvent rouler le long d’une voie de circulation. Ces limitations peuvent être signalées grâce à des panneaux d’interdiction. - Limiteur de vitesse
Aide à la conduite permettant au conducteur de ne pas dépasser la vitesse qu’il a programmé. En cas de dépassement, le système émet un signal sonore.
Les termes en M
- Maintenir l’allure
Conservation d’une allure stable pendant un trajet, qui n’est pas entrecoupée de brusques accélérations puis de ralentissements.
Les termes en N
- Non-assistance à personne en danger
Fait de ne pas secourir ou aider des victimes d’accident alors que la personne pouvait le faire sans risques pour elle-même. Cette infraction est considérée comme un délit.
Les termes en P
- Passage à niveau
Croisement d’une route et de rails de chemin de fer. Ces passages peuvent être protégés par des barrières, des feux et un signal sonore ou simplement un stop. - Période probatoire
La période probatoire varie selon la formation à la conduite suivie et va de 2 à 3 ans, faisant passer le capital initial de points de 6 à 12. - Pic d’alcoolémie
Moment où le taux d’alcool dans le sang d’un usager est le plus élevé suite à une consommation. Par exemple, après deux verres d’alcool, le pic d’alcoolémie est atteint. - Poids total autorisé en charge (ou “masse maximale en charge techniquement admissible”)
Ou PTAC, représente le poids maximum qu’un véhicule peut atteindre en comptant son propre poids ainsi que celui de son chargement.
Les termes en R
- Régulateur adaptatif (ou intelligent)
Aide à la conduite qui associe le régulateur de vitesse et des radars placés à l’avant du véhicule. Il permet de maintenir une vitesse constante et de respecter une distance de sécurité - Régulateur de vitesse
Aide à la conduite permettant de maintenir automatiquement la vitesse programmée par le conducteur sans que celui-ci n’utilise la pédale d’accélérateur. - Responsabilité civile
La Responsabilité Civile est l’assurance minimum obligatoire à avoir pour conduire. Elle permet, en cas d’accident responsable, de couvrir les frais d’hospitalisation selon le contrat avec l’assureur. - Rétroviseur électrochrome
Le rétroviseur intérieur peut être électrochromatique, ce qui signifie que le miroir change de teinte en fonction de la luminosité perçue par l’arrière. - Rocade
Appelée plus couramment périphérique, c’est une voie rapide qui fait le tour d’une ville pour éviter d’encombrer les centres-villes. - Rond-point
Intersection comportant un terre-plein circulaire infranchissable, qui se contourne par la droite. Les usagers déjà présents dans l’intersection doivent céder le passage.
Les termes en S
- Stationnement en bataille
Manœuvre permettant de stationner un véhicule dans une place de stationnement située perpendiculairement à la route. Manœuvre à réaliser en marche-arrière. - Stationnement en épi
Places de stationnement ne suivant pas des lignes parallèles ni perpendiculaires à la chaussée, mais suivant un angle pouvant aller de 45° à 75°. - Stop and Start
Lorsqu’elle est activée, cette aide à la conduite permet de couper le moteur lors de chaque arrêt, ce qui permet de réduire les émissions de CO2 et d’économiser du carburant. - Système embarqué
C’est un équipement du véhicule qui permet de relier via Bluetooth le téléphone portable aux haut-parleurs. Il permet de téléphoner tout en conduisant.
Les termes en T
- Tableau de bord
Élément de l’habitacle servant à communiquer différentes informations importantes, comme la vitesse, le niveau de carburant, le niveau d’huile, le thermostat…. - Témoin d’usure
C’est une excroissance de caoutchouc présente dans les rainures d’un pneumatique indiquant la profondeur minimale à ne pas dépasser (1,6 mm) - Temps de réaction
C’est le temps de traitement d’une information par le cerveau avant d’agir (par exemple : freiner). Ce temps dure en moyenne une seconde chez un conducteur en état de conduire.
Les termes en U
- Usagers vulnérables
Usagers n’ayant pas de protections suffisantes en cas de choc avec un véhicule, comme : un motard, un cycliste, un piéton, etc. Plus la vitesse est importante au moment d’un choc plus le risque de blessure est élevé pour l’usager sans protections.
Les termes en Z
- Zone d’incertitude
C’est la zone dans laquelle un usager risque de se déplacer dans la seconde. Par exemple, un piéton peut avancer, reculer ou tourner sans vérifier s’il y a des véhicules à côté.